Programowanie pilota Hörmann: dobierz właściwą procedurę

Pilot Hörmann zaprogramujesz przez skopiowanie kodu z kompatybilnego nadajnika albo zapisanie go bezpośrednio w odbiorniku napędu. Najpierw sprawdź oznaczenie i technologię radiową: podobne obudowy mogą kryć różne systemy. BiSecur, stały kod 868 MHz oraz starsze piloty 26,975 lub 40,685 MHz nie są zamienne tylko dlatego, że wyglądają podobnie.

Ten poradnik jest częścią przewodnika Ogrodzenia i bramy, w którym zebraliśmy wszystkie artykuły z tego tematu.

1. Odczytaj oznaczenie pilota i napędu; nie dobieraj procedury wyłącznie na podstawie kształtu obudowy.
2. Zalecamy sprawdzić, czy oba nadajniki i odbiornik obsługują ten sam system kodowania.
3. Wybierz kopiowanie pilot–pilot dla zgodnych nadajników albo zapis w napędzie za pomocą przycisku P lub menu.
4. Podczas kopiowania ustaw piloty blisko siebie, a przy zapisie z napędu obserwuj diodę odbiornika.
5. Po potwierdzeniu zapisu zwolnij przycisk i przetestuj każdą zaprogramowaną funkcję przy widocznej bramie.

Jak rozpoznać system pilota Hörmann?

Kolor przycisków może zawęzić wybór, ale o zgodności decydują częstotliwość, kodowanie i model odbiornika. Zestawienie producenta wskazuje, że nadajniki z żółtymi przyciskami pracują z Rollingcode na 433 MHz, a BiSecur jest systemem 868 MHz z szyfrowaniem 128-bitowym. To cechy protokołu, a nie wyglądu pilota.

Matowa lub błyszcząca obudowa nie określa kodowania. HS 5 BS występuje w wersji błyszczącej czarnej lub białej oraz teksturowanej czarnej. Samo „868 MHz” również nie wystarcza: BiSecur i starszy stały kod 868 MHz mogą wymagać innej procedury i odbiornika.

Nowoczesne napędy Hörmann coraz częściej korzystają z częstotliwości 868 MHz, ale sama częstotliwość nie potwierdza zgodności. Piloty mogą używać różnych systemów kodowania, w tym rolling code. Przy wyborze sprawdź więc typ kodowania, zasięg i odporność na zakłócenia. Rolling code zmienia kod przy kolejnych użyciach, co utrudnia wykorzystanie przechwyconego sygnału. Wybrane piloty 868 MHz mogą zapewniać lepszy zasięg i odporność na zakłócenia, ale efekt zależy również od odbiornika i warunków instalacji.

Jeśli rozważasz pilot 433 MHz, sprawdź zasięg w miejscu montażu. Metalowa brama może wymagać testu, natomiast drewno zwykle nie blokuje sygnału tak jak niektóre metalowe elementy. Zgodność zależy przede wszystkim od częstotliwości i kodowania obsługiwanych przez odbiornik, a rzeczywisty zasięg także od konstrukcji i otoczenia.

Jak skopiować kod z pilota na pilot?

Kopiuj kod tylko między nadajnikami zgodnymi systemem. Dla BiSecur użyj nadajników BiSecur — niebieski pilot ze stałym kodem nie staje się zgodny z każdym pilotem 868 MHz. W typowej procedurze piloty ustawia się naprzeciwko siebie w odległości kilku centymetrów, a okno transmisji jest ograniczone.

1. Umieść zaprogramowany i nowy pilot blisko siebie, zwykle około 2–5 cm; nie kieruj ich w stronę napędu.
2. Na starym pilocie naciśnij i przytrzymaj zaprogramowany przycisk, aż zaświeci się jego dioda.
3. W czasie transmisji naciśnij i przytrzymaj odpowiadający mu przycisk na nowym pilocie.
4. Dioda nowego pilota może migać powoli, a po przejęciu kodu szybciej. Po potwierdzeniu zakończenia programowania zwolnij przyciski.
5. Przetestuj nowy pilot. Jeśli transfer się nie powiedzie, powtórz całą sekwencję — czas na przekazanie kodu jest ograniczony.

Nie każdy odbiornik pozwala na dziedziczenie kodu: funkcja może być zablokowana, a instalacja osiedlowa może wymagać kodu master lub zgody administratora. W takiej sytuacji kopiowanie pilot–pilot nie zastąpi dopisania nadajnika przez uprawnioną osobę.

Jak zapisać pilota bezpośrednio w napędzie?

W napędach z przyciskiem programowania rozpocznij od P, a w modelach z wyświetlaczem wybierz właściwe menu. Przed zapisem zatrzymaj napęd i przygotuj pilot do pracy. Instrukcja SupraMatic 4 wskazuje, że kod można zapamiętać, gdy automatyka jest w spoczynku.

1. Ustal generację. Przycisk P służy do programowania funkcji radiowych. Ustal generację na podstawie oznaczenia napędu i jego instrukcji. SupraMatic Serii 3 i 4 mają procedury menu zależne od funkcji. Czas: sprawdź oznaczenie modelu i jego instrukcję; nie ma jednej sekwencji dla wszystkich napędów.
2. Przygotuj bezpieczne warunki. Stań tak, aby widzieć bramę, i usuń osoby oraz przedmioty ze strefy ruchu. Zapis może uruchomić bramę, dlatego nie programuj jej bez nadzoru.
3. Uruchom tryb nauki. Naciśnij P albo wybierz funkcję zapisu zgodnie z instrukcją napędu. W typowej procedurze czerwona dioda odbiornika zaczyna wolno migać po naciśnięciu P.
4. Wyślij kod z pilota. Naciśnij przycisk, który ma sterować wybraną funkcją, i poczekaj na sygnał potwierdzający odbiornika. Po zakończeniu programowania zwolnij przycisk nadajnika.
5. Sprawdź działanie. Przetestuj pilot z różnych odległości oraz osobno każdą zapisaną funkcję. Jeżeli odbiornik nie potwierdza zapisu, sprawdź zgodność systemu i rozpocznij procedurę ponownie.

W SupraMatic Serii 3 menu 11–16 służy do nauki nadajników, a menu 13 może przypisać kod do częściowego otwarcia. SupraMatic Serii 2 z odbiornikiem wewnętrznym programuje się przez menu P. W SupraMatic 4 również używa się menu 11–16; konkretne funkcje i obsługę zewnętrznego odbiornika sprawdź w instrukcji danego modelu. Kody zaprogramowane dla impulsu, światła i częściowego otwarcia mogą pozostać zapisane niezależnie od siebie.

Przed rozpoczęciem przygotuj pilot Hörmann zgodny z napędem oraz zapasową baterię. Ustal, czy programowanie odbywa się przez centralę sterującą, odbiornik wewnętrzny czy zewnętrzny — procedura zależy od konfiguracji. Instrukcja SupraMatic 3 opisuje także zewnętrzny odbiornik radiowy. W SupraMatic H4 zastosowano system radiowy BiSecur; sprawdź informacje Hörmann o napędach i instrukcję konkretnego urządzenia. Pilot przed programowaniem musi być gotowy do pracy, zgodnie z instrukcją SupraMatic.

Jeśli odbiornik ma ograniczoną liczbę kanałów lub pamięć, zaplanuj, kto ma mieć dostęp oraz ile pilotów i funkcji trzeba zapisać. W napędach z menu użyj przycisków do przewijania opcji i wyboru parametru, który chcesz zmienić — sposób obsługi opisuje instrukcja wewnętrznego odbiornika SupraMatic.

Wciśnięcie P uruchamia tryb nauki w modelach, które korzystają z tego przycisku; samo programowanie nie zawsze otwiera bramę. Naciśnięcie zapisywanego przycisku może jednak wywołać przypisaną funkcję, w tym ruch bramy. Przez całą procedurę miej więc bramę w zasięgu wzroku i utrzymuj strefę ruchu wolną.

W napędach korzystających z przycisku P naciśnij przycisk programowania na odbiorniku, a następnie wyślij kod z pilota zgodnie z instrukcją danego modelu. W SupraMatic 3 po biegu programującym siły napęd powraca do trybu czuwania; menu rejestracji pilotów wybierz ręcznie. Nie przenoś tej sekwencji na inne modele.

Jeśli chcesz usunąć wszystkie zapisane kody radiowe, nie przytrzymuj P bez sprawdzenia skutków dla konkretnego napędu. Po wyczyszczeniu pamięci trzeba ponownie zaprogramować używane nadajniki.

Proces programowania pilota: karty krok po kroku

To zestawienie porządkuje czynności; dokładne czasy i sygnały potwierdzenia zależą od modelu, dlatego sprawdź je w jego instrukcji. Schemat HowTo procedury znajduje się w opisanej wyżej liście kroków.

Co zrobić, gdy pilot nie chce się zaprogramować?

Najpierw sprawdź oznaczenie nadajnika, baterię i aktywną funkcję odbiornika, a dopiero potem powtarzaj programowanie. BiSecur może działać w trybie wstecznej kompatybilności ze stałym kodem 868 MHz tylko wtedy, gdy obsługują go dany pilot i odbiornik. Tryb przełączaj zgodnie z instrukcją konkretnego modelu, a nie na podstawie samego koloru diody.

• Dioda odbiornika miga wolno po P: odbiornik oczekuje na kod; naciśnij właściwy przycisk nadajnika.
• Dioda nowego pilota miga wolno, potem szybciej: może to oznaczać przebieg i zakończenie transferu; potwierdź zapis testem przy bramie.
• Brak reakcji: sprawdź baterię, oznaczenie modelu oraz zgodność częstotliwości i kodowania. Wymiana baterii CR2032 dotyczy tylko pilotów, które używają tego typu ogniwa.
• Zapis z głowicy nie działa stabilnie: odsuń pilota od obudowy napędu. Przy kopiowaniu pilot–pilot zachowaj mały odstęp, a przy parowaniu z odbiornikiem spróbuj stanąć około 1,5–2 m od głowicy, jeśli instrukcja nie wskazuje inaczej.

Nie traktuj czerwonej ani niebieskiej diody jako uniwersalnego kodu błędu: znaczenie i sekwencje migania zależą od modelu. Po zapisaniu sprawdź działanie nadajnika, bo sam sygnał diody nie dowodzi, że przypisano właściwy przycisk.

Jak zaprogramować częściowe otwarcie lub odczyt statusu?

Częściowe otwarcie wymaga przypisania przycisku do odpowiedniej funkcji napędu, a nie tylko skopiowania zwykłego polecenia otwierania. W SupraMatic Serii 3 menu 13 służy do przesyłania kodu radiowego dla częściowego otwarcia; funkcja może działać jako furtka lub wietrzenie, jeśli napęd ją obsługuje.

Odczyt statusu bramy na przycisku HS 5 BS wymaga zgodnego odbiornika i obsługiwanej funkcji statusu; nie każdy napęd ją udostępnia. Przed przypisaniem piątego przycisku sprawdź instrukcje pilota i napędu. Nadajnikiem można też sterować oświetleniem napędu, jeśli obsługują to odbiornik i konfiguracja.

💡 Pro Tips: jak uniknąć ponownego programowania?

1. Przed parowaniem zapisz model napędu i odbiornika; częstotliwość bez typu kodu nie potwierdza zgodności.
2. Przy kopiowaniu ustaw nadajniki 2–5 cm od siebie.
3. Jeśli pilot nie odpowiada, sprawdź, czy odbiornik nie został wcześniej wyczyszczony; po skasowaniu pamięci trzeba ponownie dopisać wszystkie piloty.
4. Jeśli napęd ma ograniczoną pamięć, policz potrzebne nadajniki i funkcje przed kasowaniem lub zakupem kolejnego pilota; pojemność zależy od modelu.
5. Przetestuj wszystkie przyciski z różnych odległości. Metalowa zabudowa może osłabić sygnał; 433 MHz nie gwarantuje takiego samego zasięgu w każdej posesji.
6. Regularnie wymieniaj baterię, na przykład raz w roku, a wcześniej — jeśli osłabnie działanie pilota. Dobierz typ baterii do konkretnego modelu.
7. Chroń pilot przed wilgocią i uszkodzeniami mechanicznymi; uszkodzona obudowa lub zalanie mogą zakłócić działanie nadajnika.
8. Do jednego odbiornika można zaprogramować kilka pilotów, o ile pozwala na to jego pamięć. Przed dodawaniem urządzeń ustal, kto ma mieć dostęp, i zaplanuj liczbę pilotów oraz potrzebnych kanałów.

Scenariusz: nowy pilot nie działa ze starszym napędem

Jeśli masz nowy pilot BiSecur i starszy odbiornik obsługujący wyłącznie stały kod 868 MHz, nie polecamy zaczynać od wielokrotnego kopiowania. Najpierw potwierdź, że konkretny model BiSecur ma tryb wstecznej kompatybilności i że odbiornik przyjmuje stały kod. Jeśli nie, potrzebny będzie zgodny odbiornik lub nadajnik.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozpoznać BiSecur i stały kod 868 MHz?

Sprawdź oznaczenie modelu i instrukcję, a nie samą częstotliwość. BiSecur wykorzystuje szyfrowanie 128-bitowe, a niebieskie przyciski wskazują starszy stały kod 868 MHz.

Czy można skopiować kod z każdego pilota Hörmann?

Nie; piloty muszą być zgodne pod względem systemu kodowania i odbiornika. Sama zgodność częstotliwości 868 MHz nie wystarcza.

Gdzie jest przycisk P?

W zależności od napędu znajduje się na obudowie lub pod pokrywą. Modele z wyświetlaczem mogą używać menu zamiast tej samej procedury P.

Czy programowanie może otworzyć bramę?

Tak, zapis lub test przycisku może uruchomić napęd. Programuj przy widocznej bramie i pustej strefie ruchu.

Co oznacza wolne miganie diody?

Po naciśnięciu P wolne miganie czerwonej diody odbiornika zwykle oznacza oczekiwanie na nadajnik. Znaczenie sygnałów pilota zależy od modelu.

Jak zresetować pilot BiSecur?

Reset pilota wykonuj wyłącznie zgodnie z instrukcją jego modelu. To nie to samo co kasowanie pamięci odbiornika, które może usunąć wszystkie zaprogramowane piloty.

Co zrobić po skasowaniu pamięci odbiornika?

Ponownie zaprogramuj wszystkie używane nadajniki i sprawdź każdą funkcję. Procedurę kasowania oraz ponownego uczenia dobierz do modelu napędu.

Materiały instruktażowe Hörmann dotyczące nadajników BiSecur pokazują również resetowanie urządzenia. Przed resetem sprawdź, czy materiał dotyczy Twojego modelu, i nie pomyl resetu pilota z kasowaniem pamięci odbiornika. Zobacz instruktaż Hörmann dotyczący programowania nadajnika BiSecur i resetowania.

Źródła i weryfikacja danych 2026

Datę sprawdzenia: 2026-11-01. Porównaliśmy procedury i funkcje z instrukcjami Hörmann; szczegóły menu, sygnałów LED i resetowania zawsze należy potwierdzić dla konkretnego modelu.

Tekst opiera się na tych dokumentach i opracowaniach:

• Hörmann (instrukcja TR20A010_H) – Wskazuje na konieczność identyfikacji modelu pilota i napędu przed rozpoczęciem programowania zamiast sugerowania się wyłącznie obudową. – https://www.hoermann.de/mediacenter/download/186563hu/TR20A010_H_Handsender_HS_HSM_HSE.pdf
• Hörmann (instrukcja Montage SupraMatic interner Funk) – Opisuje procedurę programowania zintegrowanego modułu radiowego w napędach SupraMatic Serii 2 za pomocą przycisku P. – https://www.hoermann.de/mediacenter/download/189628en/Montage_SupraMatic_interner_Funk_DE_1.pdf
• Hörmann (instrukcja HSE4 BiSecur) – Prezentuje dwie podstawowe metody dodawania pilota: klonowanie kodu pomiędzy nadajnikami lub bezpośrednie parowanie z odbiornikiem. – https://www.hoermann.de/mediacenter/download/186792lt/TR20A229_A_Handsender_HSE4_BiSecur.pdf
• Hörmann (opis menu i akcesoriów SupraMatic 4) – Określa zasady programowania pilotów w napędzie SupraMatic 4 oraz wymóg spoczynku mechanizmu podczas rejestracji. – https://www.hoermann.de/mediacenter/download/348420en/4553097_B1_SupraMatic_4_Menuebeschreibung_Zubehoer.pdf
• Hörmann (instrukcja napędu SupraMatic 3) – Wymienia dedykowane pozycje menu napędu SupraMatic 3 odpowiedzialne za rejestrację pilotów i funkcję częściowego otwarcia. – https://www.hoermann.de/fileadmin/_country/dok/TR10A107-E_SupraMatic_3_DE.pdf
• Hörmann (FunkABC) – Wyjaśnia powiązanie koloru przycisków w pilotach starszych generacji z częstotliwością oraz specyfikacją radiową. – https://www.hoermann.de/fileadmin/_country/dok/FunkABC_DE_85842.pdf
• Hörmann (katalog Garage Door and Entrance Gate Operators) – Precyzuje wymagania techniczne napędu i odbiornika niezbędne do dwukierunkowego odpytywania o położenie bramy za pomocą pilota HS 5 BS. – https://www.hoermann.com/fileadmin/_country/kataloge/pdf/85945-Garage_Door_and_Entrance_Gate_Operators_EN-UK.pdf
• Hörmann (deklaracja zgodności odbiornika HET/S 2 BiSecur) – Określa zgodność urządzeń odbiorczych z transmisją BiSecur oraz wsteczną kompatybilność ze stałym kodem 868 MHz. – https://www.hoermann.de/mediacenter/download/279231it/Konformitaetserklaerung_Empfaenger_HET_S_2_24_BiSecur.pdf
• Hörmann Handsender anlernen in drei Schritten | Hörmann – Przy kopiowaniu ustaw piloty blisko siebie. – https://www.hoermann.de/tipps/privates-bauen/detail/hoermann-bisecur-handsender-anlernen-ganz-einfach-schritt-fuer-schritt/

Powiązane artykuły

• Jak zaprogramować pilot do bramy Wiśniowski?
• Jak zaprogramować pilot do bramy Nice?
• Jak dorobić pilot do bramy wjazdowej?
• Czy pilot do bramy może się rozprogramować?
• Jak wyregulować bramę garażową?